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商品訊息描述
商品訊息特點搶便宜
| 來源 |
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|---|---|
| 相機適用品牌 |
|
Casio ZR3500 適用
刷卡可分期
| 保固期 | 7天保固期1. 本商品為耗材類商品打開外包裝袋後,請先自行比對螢幕尺寸,一旦撕開保護膜視同使用,恕無法退換貨 若為新品本身瑕疵則不在此規範內。 2. 基於消保法之規定,本產品均享有7天到這裡最划算 貨猶豫期(非試用期), 如需退換貨請維持商品完整性(商品內容物本身無拆封,配件完整無破壞) 始可辦理退貨,內包裝袋一經拆封視同使用退貨權限將會因此受影響。 |
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OPPO在6月21日舉辦記舉會，在台灣發表最新手機R11預購上市，前後鏡頭都是2000萬畫素，CPU使用高通S660處理器，正式發貨前，先來看看包裝內，除了手機外，配件設計與盒內裝配置又是怎樣。
▲OPPO R11外盒設計。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.24）
▲OPPO R11手機與配件擺放設計。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.24）
OPPO R11包裝盒相當有質感，手機正面、專用充電器、USB傳輸線、耳機都是白色基調，看起來相當舒適。
▲OPPO R11 配件。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.24）
OPPO相當細心，特別在手機紙盤內，付贈專屬保護殼，使用者可以省去一筆開銷。
▲OPPO R11 配件。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.24）
▲OPPO R11 專屬充電器。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.24）
OPPO R11所有附贈配件，全白設計相當好看，尤其專屬充電器相當威猛，接下來會有相關測試。
初次開啟OPPO R11必須選擇語言，記得點選下方繁體中文，輸入Google帳號、WIFI帳號等資料後，就會能開啟手機頁面；Android 版本7.1.1，處理器高通SDM660，RAM 6GB，ROM64GB，可用空間49.9GB。
▲OPPO R11 初始開機記得選擇繁體中文。（圖／翻攝自OPPO R11）
▲OPPO R11 開機畫面。（圖／翻攝自OPPO R11）
▲OPPO R11 待機畫面。（圖／翻攝自OPPO R11）
▲OPPO R11 軟硬體配置。（圖／翻攝自OPPO R11）
OPPO充電速度相當沒話說，真的充電5分鐘通話2小時，在Ampere軟體測試下，最高充電值3540mA，最小值3190mA，其他品牌快充，筆者經驗大多在2000mA多，一般充電約1000mA多，電腦充電數百mA也體驗過。
▲OPPO R11充電數值。（圖／翻攝自OPPO R11）
安兔兔跑分上，OPPO R11取得118485分，分別是3D 29892分、UX46144分、CPU 35272分、RAM 7177分，在3D MARK跑分軟體上，取得1352分，詳細數據在附圖上，其他手機數據都在網路能找到，觀看者可以自行比較。
▲OPPO R11 安兔兔跑分。（圖／翻攝自OPPO R11）
▲OPPO R11 3D MARK 跑分。（圖／翻攝自OPPO R11）
▲OPPO R11 3D MARK 跑分。（圖／翻攝自OPPO R11）
最後筆者稍稍寫出心得，外型設計上，R11金屬外殼與顏色，相當中規中矩，能夠適用在多種場合，由於機身薄重量輕，手持握感相當好，配件顏色與手機相當契合，充電速度相當亮眼，螢幕成色也相當不錯，螢幕與玻璃貼合感相當夠。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起飛安意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。製造商空中巴士(Airbus)稍早也宣布2019年A380的產量將降至每年8架。
A380由歐洲空中巴士集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司，法航是首個購買A380的歐洲航空公司。
A380的主要競爭對手是有「空中巨無霸」之稱的波音747，空巴集團曾樂觀預估未來20年內可賣出1200架A380客機。但是至今只獲得逾400架訂單，已實際交機193架。未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機上。
A380之所以滯銷，一方面是價格昂貴，每架牌價約4.3億美金，更主要原因是採用耗油的四發動機設計，令航空公司卻步，因為油價一直是影響航空公司獲利的主因。
阿聯酋航空是A380最大客戶，一共購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，9月才迎接第100架A380到來。美國航空公司則是一架A380都沒買。
根據法國廣播公司(RFI)報導，空中巴士在2015年生產了27架A380客機，但是也從該年開始連3年沒有獲得訂單。空中巴士宣布2019年起A380的產量將降至每年8架。儘管如此，空巴集團總裁恩德斯(Tom Enders)表示，對A380的銷售充滿信心。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國大陸的大力推薦航空市場。未來5年內，空中巴士預估，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機，但是到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲A380客機在2017巴黎航空展上飛行表演。（圖／圖／達志影像／美聯社）
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